《設備管理 定義和術語》PMS/T 3-2023 第九部分：設備管理模式術語
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第九部分：設備管理模式術語
1設備管理體系標準 （PMS） Plant Management System- Requirements
設備管理體系標準(PMS)是企業(yè)在設備管理方面的標準。是從國內先進企業(yè)的優(yōu)秀設備管理方法中，總結提煉形成企業(yè)設備管理最基本的通用要求，以引導企業(yè)建立健全和完善其設備管理系統(tǒng)，其目的在于促進企業(yè)設備管理整體水平的提升，使設備管理更好地服務于企業(yè)的主營業(yè)務（產品或服務）。
注：于2012年，在中國設備管理協(xié)會的支持下，由國內設備管理專家蔣良君主導，組成了“PMS標準技術小組”，從起草、研討、征求意見、修改、審定，歷時半年編制完成了設備管理體系標準《設備管理體系——要求》（PMS）、《全國設備管理星級評價標準》，作為中國設備管理協(xié)會推薦性標準，這是我們中國人自己的設備管理體系標準，填補了國內設備管理體系標準的空白。
2設備綜合管理 total plant management
設備綜合管理是廣義的設備管理，即設備的技術和經濟的全面管理，要做到技術上先進，經濟上合理。設備綜合管理是運用長遠的、全面的、系統(tǒng)的觀點，采取一系列技術的、經濟的、組織的措施，力求設備壽命周期費用最經濟，綜合效率最高，從而獲得最佳經濟效益。
設備綜合管理的特點：一是全過程管理（一生）；二是全員參加管理(從企業(yè)領導到生產工人)；三是價值管理。全過程管理是基礎，全員參加是手段，價值管理是目的。
設備綜合管理是在設備維修的管理的基礎上為了提高設備的管理技術、經濟效益和社會效益，以適應市場經濟的進一步發(fā)展要求，運用設備綜合工程學的成果，吸取了現(xiàn)代管理理論，綜合了現(xiàn)代科學技術的新成果，而逐步發(fā)展起來的設備管理理論和方法。
3點檢定修制 check and maintenance system
點檢定修制是一套加以制度化的比較完善的科學管理方法，按照一定的標準與周期對設備規(guī)定的部位進行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設備故障隱患，及時進行處理，使設備保持其應有的功能，是以預防性維修為基礎，以點檢為核心的全員維修制。
電力行業(yè)標準解釋：點檢定修制：點檢定修制以點檢人員為責任主體的全員設備檢修管理制度，可以使設備在可靠性、維護性、經濟性上達到協(xié)調優(yōu)化管理。在點檢定修制中，點檢人員既負責設備點檢，又負責設備全過程管理，點檢、運行、檢修三方面之間，點檢處于核心地位。
注1：寶鋼在我國最早建立設備點檢定修管理模式。寶鋼在引進、消化世界先進設備管理經驗的基礎上演變并形成了以預防性維修為主的設備管理模式，制定并形成了一套制度化的、比較完善的科學管理方法——點檢定修制，從而保證了設備狀態(tài)與能力基本滿足不斷上升的生產規(guī)模與生產負荷的要求。同時，寶鋼對點檢定修制也進行了持續(xù)的完善和改進，從1997年開始推行設備狀態(tài)管理，突出以專業(yè)化檢測診斷技術手段量化掌握設備狀態(tài)，深化點檢管理內涵，提高了維修效率、降低了維修成本。
注2：寶鋼對點檢的定義。為了維持生產設備原有的性能，通過用人的五感或簡單的工具儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的某一規(guī)定部位(點)，對照事先設定的標準，進行有無異常的預防性周密的檢查，以便設備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。
注3:點檢標準化作業(yè)。點檢標準化作業(yè)是使點檢員能夠依據(jù)標準化、規(guī)范化的點檢工作程序，認真執(zhí)行，并實施點檢作業(yè)與管理，以切實把握設備的運行狀態(tài)，制訂切實可行的維修計劃，防止設備的欠維修或過維修，降低維修成本，提高檢修效率與經濟效益。點檢標準化作業(yè)主要包括點檢作業(yè)標準化，點檢軟件管理標準化和點檢檢修管理標準化三部分。
注3：定修。定修就是在點檢的基礎上，必須在主作業(yè)線設備停機（停產）條件下或對主作業(yè)線生產有重大影響的設備在停機條件下，按定修模型進行的計劃檢修。定修是根據(jù)設備預防維修的原則，在點檢掌握設備的實際技術狀態(tài)、預定設備零部件使用壽命周期的基礎上，按照嚴格的定期檢修周期、檢修時間、檢修負荷，安排連續(xù)生產系統(tǒng)設備的定期檢修。其特點是：停機時間短、生產物流、能源介質損失少、修理負荷均衡受控、檢修效率高、檢修成本經濟。
注4：定修模型，指公司各主作業(yè)線設備的定修周期、定修時間、工序組合、施工日、檢修負荷（人數(shù)）五要素的綜合平衡設定表稱為定修模型。定修模型由設備部負責設定，公司領導審核批準，納入公司經營計劃并作為其他計劃編制的前提條件。
注5：設備管家制，指建立以產品為中心的設備管理機制，管理重心下移，以第一線管理者為中心的設備管理機制。設備管家制是設備管理專家寶鋼的張孝桐倡導提出的。
4全面生產維護 （TPM）total productive maintenance
TPM也譯為全員生產維修，全員生產保全等，是以設備綜合效率為目標，以全系統(tǒng)的預防維修為過程，全體人員參與為基礎的設備保養(yǎng)和維修體制,是日本1971年創(chuàng)造的設備管理模式。
注1：TPM是日本前設備管理協(xié)會（中島清一等人）與1971年提出的。
注2：TPM這一全員生產維修體制，在繼承了美國生產維修體制的基礎上，又有英國綜合工程學的思想，還吸取了中國鞍鋼憲法中工人參與、群眾路線、合理化建議及勞動競賽的做法。最重要的一點，日本人身體力行地把TPM貫徹到底，并產生了突出的效果。
注3：TPM倡導全員參與，引導員工的自主維修，追求最高的設備綜合效率，努力實現(xiàn)故障為零、事故為零和缺陷為零的管理目標。
5 TPM八大支柱 8 columns of TPM
TPM在企業(yè)展開的方式，包括“個別改善、自主保全活動、計劃保全活動、運轉保全技能訓練、設備初期管理、質量保全、間接部門效率化、安全和環(huán)境管理”。
6事后維修 （BM） breakdown maintenance
設備出現(xiàn)故障之后對其進行檢查修理的活動。
注1：事后維修是50年代前主導的維修模式，又稱第一代的維修模式。事后維修由兩個“階段”組成，即兼修階段和專修階段。
注2：對故障后果不嚴重的設備，有冗余的設備，事后維修經濟性較好，宜采用事后維修。
7預防維修 （PM：preventive maintenance）
預防維修是通過周期性的檢查、分析來制定檢維修計劃的管理方法。
注：預防維修流行于60年代之前。是在傳統(tǒng)事后維修（breakdown maintenance）基礎上發(fā)展起來的維修與管理模式。國際上有兩大體系共存，一個是以前蘇聯(lián)為代表的計劃預修體制，另一個是以美國為代表的預防維修體制。這兩大體制本質相同，都是以摩擦學為理論基礎，但在形式和做法上略有所不同，基本上屬于TBM（time based maintenance），即以時間為基礎的維修范疇。預防維修可以有不同的工作模式，比較典型的代表是前蘇聯(lián)實施的計劃預修制和西方國家普遍采用的TBM（time based maintenance），即以時間為基礎的維修。
8計劃維修 （PPM）planning preventive maintenance
要求設備在規(guī)定的開動時間以后，進行強制性的檢查、調整和各類計劃修理。
注：在計劃預修制中，各種不同設備的保養(yǎng)、修理周期、周期結構和間隔是確定的。在這個規(guī)定的基礎上組織實施預防性的定期檢查、保養(yǎng)和修理。前蘇聯(lián)推行計劃預修制有三種模式。第一種為檢查后修理，強調使用初期對設備的檢查和故障信息的搜集，然后根據(jù)設備實際狀態(tài)擬訂修理時間和維修級別、編制修理計劃；第二種為標準修理制度，它是以經驗為根據(jù)的計劃維修制度，根據(jù)經驗制定維修計劃、確定修理周期，按照計劃進行強制性修理；第三種為定期修理制度，這是以磨損規(guī)律為依據(jù)，以時間周期為基礎的定期修理方式。計劃預修制把維修劃分為大修、中修、小修、檢查和調整，并分別賦予不同的間隔期。這種管理模式在計劃經濟體制下，重維修、輕保養(yǎng)，重計劃、輕經濟，缺乏靈活性。
9生產維修 （PM）productive maintenance
流行于60年代之后。生產維修體制是以預防性維修為中心，兼顧生產和設備設計制造而采取的多樣、綜合的設備管理方法。最早被美國的GE公司采用。生產維修由四部分內容組成，即：
事后維修（BM—Breakdown Maintenance）
預防維修（ PM—Preventive Maintenance）
改善維修（CM—Corrective Maintenance）
維修預防（MP—Maintenance Prevention）
這一維修體制突出了維修策略的靈活性，吸收了后勤工程學的內容，維修策略注重結合企業(yè)和設備實際靈活運用。
10改善維修 （CM）corrective maintenance
改善維修又稱糾正性維修，以設備性能恢復性修復為主，允許小的設備改造或者再制造，可以不拘泥于原有設備的設計和結構。
注：設備存在著老化、磨損、硬化、變形、開裂、腐蝕、疲勞等各種失效狀況，繼續(xù)運行將造成較嚴重的故障后果。改善維修通過零件更換、表面改性、精度恢復、重新成型、調直、校準、對中等技術手段使設備修復到所要求的功能和精度。改善維修所牽涉的技術包括焊接、表面噴涂、電刷鍍、鑲套、熱處理改性、零件更換、對中、平衡、精度恢復、參數(shù)調整等。改善維修的指導思想是：設備并不是完美無缺的，是可以通過某些改進措施使之更臻完美的。
11維修預防 （MP）maintenance prevention
把設備運行中出現(xiàn)的故障問題反饋給設備的設計、制造和技術改造部門，通過新一代的設計制造使原來的故障問題得到避免，使設備運行更加可靠。
12預知維修 （PM）predictive maintenance
通過傳感器或儀器儀表來感知或檢測設備的潛在故障信息，提取有用信息，通過人工或者計算機分析處理，對設備進行診斷和故障定位，最后進行維修決策。
注：產生于計劃預防維修之后，是最早依賴計算機系統(tǒng)和軟件來監(jiān)視、記錄故障，診斷評估系統(tǒng)，視情制定維修策略的方法。由于當時的檢測手段、計算機硬件、軟件環(huán)境尚為落后，缺乏完整、連續(xù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，常使設備系統(tǒng)的預測不準確，因而影響了預知維修的準確、有效性。
13狀態(tài)維修 （CBM）Condition Based Maintenance
狀態(tài)維修又稱為視情維修，對設備進行定期或連續(xù)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)其有功能故障征兆時，進行有針對性的維修。它是預防性維修的一 種方式。
注1：狀態(tài)維修是預知維修的延續(xù)和發(fā)展，是對設備采取離線檢測、在線監(jiān)測、振動分析、油液分析、熱成像、聲發(fā)射、診斷系統(tǒng)等技術手段，通過監(jiān)測機器的狀態(tài)參數(shù)變化等信息，經過人工或者計算機分析處理，對設備進行診斷和故障定位，以便采取適當?shù)木S修措施。
注2：狀態(tài)維修作業(yè)一般沒有固定的間隔期，維修技術人員根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化趨勢做出判斷，再確定設備的維修計劃。對設備狀態(tài)監(jiān)測可以是定期的，也可以是連續(xù)的。檢查手段可以是多種多樣的。只有數(shù)據(jù)表明必須進行維修時才安排維修。而且，由于故障狀態(tài)是可以預知的，維修是周密計劃和有準備的，可以大大提高維修效率，減少維修停機時間。
14機會維修 the opportunity to repair
指不拘于原來的計劃維修，充分利用節(jié)假日進行維修，或者利用生產淡季和等生產停機間歇的時間，對設備進行保養(yǎng)和維修，使設備進入完好待命狀態(tài)。
15維修窗口 maintenance window
指有計劃地利用輪番生產或更換工藝裝備等生產活動所形成的生產空隙進行設備維修，以縮短維修停機時間，提高設備的利用率。
16同步檢修 synchronous maintenance
指當流程某一局部進行停機檢修、保養(yǎng)之時，全流程各個線段全部進入保養(yǎng)、檢修狀態(tài)。這樣，局部檢修期間的時間可以得到充分利用，把維護功能得到最大限度的發(fā)揮。
注：在同步檢修期間對各線段所有遺留問題、故障隱患進行集中、批量解決。因此同步檢修管理依賴于日常點檢中的待維修記錄——即隱患的記錄、趨勢的描述，這是一種隱患管理和趨勢管理工作，進行在某個時間段一起處理，又稱為“批處理”。
17總成替換 assembly replacement
所謂的“總成”又稱為組件、部件，即構成設備局部，相對獨立、可以整體快速拆、裝的部件。一些流程設備一旦停機，實施在線維修，往往因為位置不便、工況惡劣或者維修難度較大、停機維修時間較長，因而造成全線停機等待。一些企業(yè)的做法是將損壞的“總成”拆下，換上一個正常的“總成”。然后再對損壞的“總成”進行從容的修理。這樣可以大大減少全線停機損失。同時還可以使損壞的“總成”得到精細、徹底的修復。
18后勤工程學 logistics
后勤工程學在軍事上的定義為計劃和執(zhí)行軍事力量移動和維修的科學。在工業(yè)、商業(yè)的定義為材料流通、產品分配、運輸、采購、存儲、設備維護及技術服務的科學。
19設備綜合工程學 terotechnology
為使資產壽命周期費用最經濟，把相關的工程技術、管理、財務及業(yè)務加以綜合的學科。
注：此定義是20世紀70年代英國丹尼斯.巴克思提出的。
20可靠性為中心的維修 （RCM）reliability centered maintenance
是對設備的故障后果進行結構性評價、分析并綜合出一個有關安全、運行經濟性和維修費用節(jié)省的設備管理模式；
相關術語：以可靠性為中心的維修分析：以可靠性為中心的維修分析是指以可靠性為中心的維修分析方法， 是以最少的維修資源消耗保持設備固有可靠性和安全性為原則， 應用邏輯分析的方法確定設備預防性維修要求的過程。
注：以可靠性為中心的維修強調以設備的可靠性、設備故障后果作為制定維修策略的主要依據(jù)。以可靠性為中心的維修管理是綜合了故障后果和故障模式的有關信息，以運行經濟性為出發(fā)點的維修管理模式。RCM是根據(jù)設備的可靠性狀況，以最少的維修資源消耗，運用邏輯決斷分析法來確定所需的維修內容、維修類型、維修間隔期和維修級別，制定出預防維修大綱，從而達到優(yōu)化維修的目的。
21可靠性為基礎的維修 （RBM）reliability based maintenance
RBM是繼被動維修（Reactive mode）、預防維修、預測維修之后，新發(fā)展起來的以主動維修（Proactive Maintenance）為導向的維修體制。這一體制旨在通過系統(tǒng)地消滅故障根源，盡最大努力消減維修工作總量，最大限度的延長設備壽命，把主動維修、預測維修和預防維修結合起來，形成一個統(tǒng)一的維修策略。只要以上三種維修策略相互配合好，并充分發(fā)揮各自的作用，就可以使設備獲得最高可靠性。這也是稱之為可靠性維修的原因。
22全面計劃質量維修 （TPQM）total planning qualitative maintenance
TPQM是一種以設備整個壽命周期內的可靠性、設備有效利用率以及經濟性為總目標的維修技術和資源管理體系。其內涵是：維修范圍的全面性，即對維修職能作全面的要求；維修過程的系統(tǒng)性，即提出一套發(fā)揮維修職能的質量標準；維修技術的基礎性，即根據(jù)維修和后勤工程的原則，以維修技術作為工作的基礎。
注：TPQM于1989年在美國提出，它是一種維修管理的新概念。它與TPM雖然有著相似的總目標，但側重點各有不同。TPQM強調質量過程、質量規(guī)定和維修職能的發(fā)揮。其重點在于選擇最佳維修策略，然后有效地應用這些策略達到高標準的質量、安全、設備可靠性、有效利用率和經濟的資源管理。TPQM提出維修職能的十項要素。它們是質量考核標準、維修技術、管理組織、維修任務、工作控制、后勤保障、組態(tài)管理、技術文件、人事和維修管理信息系統(tǒng)。
23適應性維修 （AM）adaptive maintenance
以最小綜合費用為目標，綜合生產、設備劣化、診斷技術的進步各種因素來制定維修策略的管理模式。
注：適應性維修時日本某些鋼鐵企業(yè)為首，提出為迎接21世紀挑戰(zhàn)的適應性維修概念。隨著維修方式的進步，生產損失越來越小，維修費用越來越高。綜合費用曲線，作為上述兩種費用之和，呈下凹狀。也就是說可以找到一個最低點，在這一點綜合費用最低。
24利用率為中心的維修 （ACM）availability centered maintenance
是把設備利用率放到第一位來制定維修策略的設備管理方式，ACM管理方式先按利用率對設備排序，然后結合生產實際、停機損失，維修成本選擇適當?shù)木S修方式。
注：ACM把設備維修方式分成五類，即定期維修、視情維修、事后維修、機會維修和改進維修。
25風險維修（RBM）risk based maintenance
是基于風險分析和評價而制訂維修策略的方法，是以設備或部件處理的風險為評判基礎的維修策略管理模式。
注：風險=后果×概率。后果指健康、安全與環(huán)境的危害，設備、材料的損失以及影響生產和服務損失。
26費用有效性維修 （CEM）Cost-effective Maintenance
費用有效維修是通過維修作業(yè)的費用-效益分析選擇維修策略的管理方式。
注：CEM是挪威專家提出的一個比較實用的費用有效性維修策略計劃模型。這一方法有兩個環(huán)節(jié)，首先要建立維修概念，即不同的設備分類給出不同的維修要求；其次將設備按照關鍵性、冗余性和設備類別分開，然后再對照相應的維修概念制定維修策略。所謂的費用有效，就是以低費用達到高效益。
27綠色維修 green maintenance
綠色維修是綜合考慮環(huán)境影響和資源利用效率的現(xiàn)代維修模式，其目標是除達到保持和恢復設備規(guī)定狀態(tài)外，還應滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，即在維修過程及設備維修后直至設備報廢處理這一段時期內，最大限度的使設備保持和恢復原來規(guī)定的狀態(tài)，又要使維修廢棄物和有害排放物最小，既對環(huán)境的污染最小，還要使資源利用效率最高。
綠色維修是利用報廢裝備的零部件，以現(xiàn)代化的生產方式，采用高新表面噴涂技術及其修磨加工技術，使零部件恢復尺寸、形狀和性能，形成再制造設備的一種維修理念，也稱為綠色再制造。綠色維修以優(yōu)質、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為主要目標，它能使機械壽命周期管理的過程由到報廢截止而擴展到報廢后的再生利用。
綠色維修采用先進的技術和工藝設備，以最小的資源消耗，最少的廢棄物產生，獲得最大效能的維修。發(fā)展節(jié)約資源、減少污染的綠色維修和資源再利用、再制造、再循環(huán)(3R)技術，對于軍事裝備領域具有十分重要而現(xiàn)實的意義。發(fā)展綠色維修和3R技術要結合軍事技術裝備的特點，以基地級維修和維護工作為研究重點，突出安全、無害化處理為主要方向。
28業(yè)務為中心的維修 （BCM）business centered maintenance
以完善的管理為基礎，在企業(yè)狀況和安全標準內，以最少的資源和費用，達到運行目標和產品質量的設備管理模式。
注：此定義是英國安東尼凱利定義的。BCM在時間、空間和資源這三維結構上體現(xiàn)以業(yè)務為中心的思想。BCM在時序維上，根據(jù)企業(yè)運行忙閑狀況安排維修活動，如日常的檢查、反應式維修、狀態(tài)維修等，周末則為保障下一周的正常運行而進行修復性工作，夏天的若干天停機則為保障一年運行的修復性工作。工作的范圍和深度根據(jù)目標值確定。BCM在資源維上體現(xiàn)以最少的資源配備完成企業(yè)生產目標，根據(jù)區(qū)域、每個班次生產狀況、設備性質設定維修人員數(shù)目、技術工種和任務。BCM在空間維上充分體現(xiàn)維修決策的層次性，主要表現(xiàn)為兩級決策，低層決策者為組長、換班管理員等，其決策目標是解決運行中規(guī)定的任務；高級決策者是維修管理者，主要完成維修的計劃、組織實施、監(jiān)督和控制。
29.再制造 remanufacturing
對再制造毛坯進行專業(yè)化修復或升級改造，使其質量特性不低于原型新品水平的過程。
注1:其中質量特性包括產品功能、技術性能綠色性、經濟性等。
注2:再制造過程一般包括再制造毛坯的回收、檢測、拆解、清洗、分類、評估、修復加工、再裝配、檢測、標識及包裝等。
30再制造工程 re-engineering
再制造工程是以設備全壽命周期管理為指導，以優(yōu)質、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為目標，以先進技術和產業(yè)化生產為手段來修復或改造廢舊設備的一系列技術措施或工程活動的總稱，主要包括：一是修復，通過測試、拆修、換件、局部加工等，恢復設備的規(guī)定狀態(tài)或完成規(guī)定功能的能力；二是改裝，通過局部修改設備設計或連接、局部制造等使設備適合于不同的使用環(huán)境或條件；三是改進或改型，通過局部修改和制造，特別是引進新技術等使設備使用性能和技術性能得到提高，適應使用或技術發(fā)展的需要，延長使用壽命；四是回收利用，通過對廢舊設備進行測試、分類、拆卸、加工等使設備或其零部件、原材料得到再利用。
31機床再制造 machine tool remanufacturing
基于廢舊機床資源循環(huán)利用的機床制造模式,運用現(xiàn)代先進的制造、信息、數(shù)控及自動化等技術對廢舊機床進行可再制造性評估、拆卸以及創(chuàng)新性再設計、再加工、再裝配,制造出功能和性能均得到恢復或提升且符合綠色制造要求的新機床。
注:綠色制造要求指產品資源消耗、生態(tài)環(huán)境、職業(yè)健康與安全方面的要求。
31再制造機床 remanufactured machine tool
以廢舊機床及零部件為基礎,經過再制造功能和性能達到或超過原有新品水平的機床。
32 設備完整性 Equipment Integrity
是指設備在物理上和功能上是完整的、處于安全可靠的受控狀態(tài)，符合預期的功能，反映設備安全性、可靠性、經濟性的綜合特性。
33 設備完整性管理體系 Equipment Integrity Management System
是指企業(yè)設備完整性管理的方針、策略、目標、計劃和活動，以及對于上述內容的規(guī)劃、實施、檢查和持續(xù)改進所必需的程序和組織結構。
2024.9.13補充：
第一部分：設備管理基礎術語
第二部分：設備現(xiàn)場管理術語
第三部分：設備前期管理術語
第四部分：工程建設項目術語
第五部分：設備使用維護、點檢與監(jiān)測術語
第六部分：設備故障與維修術語
第七部分：設備潤滑管理術語
第八部分：備件物資管理術語
第九部分：設備管理模式術語
第十部分：風險管理術語
第十一部分：智能運維術語
第十二部分：其他常用術語
