中國自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理行
【摘要】:全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)理事長(zhǎng)、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長(zhǎng)赴國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)就設(shè)備管理進(jìn)行考察交流。
2013年6月23月至7月2日,全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)理事長(zhǎng)、中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車行業(yè)設(shè)備管理中心主任、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長(zhǎng)一行赴國內(nèi) 自主品牌汽車企業(yè)就設(shè)備管理進(jìn)行考察交流。本次考察交流的代表企業(yè)有安徽埃夫特智能裝備有限公司、奇瑞汽車股份有限公司乘用車公司、安徽華菱汽車有限公 司、安徽江淮汽車股份有限公司乘用車公司、一汽解放汽車有限公司。
隨著中國汽車市場(chǎng)需求的不斷遞增,國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,通過產(chǎn)品的不斷推陳出新,內(nèi)部運(yùn)營管理的不斷深入強(qiáng)化,已在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的市場(chǎng)中 占有了一席之地。在此其中,為了順應(yīng)汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量、快速交貨的需要,自主品牌汽車企業(yè)的裝備設(shè)施也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。本次考察交流,看到自主品牌汽車 企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的更新?lián)Q代。甚至一些生產(chǎn)線的設(shè)備配置,不亞于外資品牌的汽車企業(yè)。這是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的必然。自主品牌汽車企業(yè),不僅是乘用車車 企,還有商用車車企,關(guān)鍵的工藝制造,幾乎都配備了自動(dòng)化與智能化的生產(chǎn)設(shè)備。但是為了保證高質(zhì)量的產(chǎn)品制造,穩(wěn)定快速的生產(chǎn)節(jié)奏,核心的生產(chǎn)工藝設(shè)備, 還是依賴于進(jìn)口。自主品牌汽車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)汽車核心生產(chǎn)設(shè)備完全的國產(chǎn)化,還有很長(zhǎng)的路要走,有賴于國內(nèi)自主汽車生產(chǎn)設(shè)備制造業(yè)的不斷進(jìn)步與成長(zhǎng)。
中國自主品牌汽車企業(yè)的設(shè)備管理,為了跟上企業(yè)發(fā)展的管理需要,也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展。在此次考察交流中,不乏有設(shè)備管理做得很好的汽車企業(yè),看到了 不比外資品牌企業(yè)差的設(shè)備管理方法和模式。設(shè)備管理好的自主品牌汽車企業(yè),設(shè)備管理部門職能搭建清晰。領(lǐng)導(dǎo)能起帶頭作用,并能充分授權(quán),積極主動(dòng)培養(yǎng)部下 的管理能力和技術(shù)能力。設(shè)備管理部門人員充分精益化配置,運(yùn)作效率很高。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理人員有著特別強(qiáng)的問題管理意識(shí)?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)管理很到位?,F(xiàn)場(chǎng)搭建 了設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、我的設(shè)備我負(fù)責(zé)的自主管理機(jī)制。
當(dāng)然,本次考察交流,也看到了自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的一些較普遍的問題。
1、設(shè)備管理的重視程度。一 些自主品牌汽車企業(yè)對(duì)設(shè)備管理不夠重視。首先,體現(xiàn)在機(jī)構(gòu)的組織搭建上。設(shè)備管理部門變成了一些職能部門的附屬機(jī)構(gòu),配置的資源有限,很難發(fā)揮設(shè)備的管理 作用,不能充分履行設(shè)備的管理職責(zé)。再次,體現(xiàn)在預(yù)算的控制上。設(shè)備管理與維修,必要的消耗是允許的。合理的設(shè)備維修更新改造、設(shè)備損耗和備件費(fèi)用應(yīng)該安 排有計(jì)劃預(yù)算。但在預(yù)算申報(bào)和控制時(shí),往往拿掉的首先是設(shè)備管理的預(yù)算費(fèi)用。
2、設(shè)備管理人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)。自 主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理部門,普遍缺管理人才和技術(shù)人才。人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)跟不上企業(yè)的快速發(fā)展。隨著國內(nèi)汽車企業(yè)的不斷的產(chǎn)能擴(kuò)充,優(yōu)秀的設(shè)備管理和技 術(shù)人才流到外資品牌汽車企業(yè),自主品牌汽車企業(yè)只能靠搭建內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制,不斷培養(yǎng)和儲(chǔ)備設(shè)備管理和技術(shù)人才,滿足自身發(fā)展的需要。
3、設(shè)備管理的體系化。一 些自主品牌汽車企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理的基礎(chǔ)薄弱,逐漸滿足不了先進(jìn)的生產(chǎn)線的運(yùn)作要求。雖然消化及運(yùn)用了一些國外的設(shè)備管理的工具,如TPM、RCM工具。但 設(shè)備管理的搭建均不系統(tǒng),沒有體系化搭建。造成設(shè)備管理不穩(wěn)定,現(xiàn)場(chǎng)處于救火狀態(tài)。為了高質(zhì)量的產(chǎn)品、安全高效的生產(chǎn)運(yùn)行需要,設(shè)備管理體系化搭建和實(shí)施 設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化,這是自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的必由之路。
通過本次考察交流,加強(qiáng)了全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)與國內(nèi)汽車企業(yè)的互動(dòng)與了解。掌握了國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的基本狀況。為全國汽車行業(yè)設(shè)備管 理理事會(huì)把握國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理方向,起到很好的作用。在與自主品牌汽車企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)溝通的過程中,結(jié)合企業(yè)的管理現(xiàn)狀與實(shí)際,全國汽車行業(yè)設(shè) 備管理理事會(huì)理事長(zhǎng)、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長(zhǎng)一行也為車企提供了一些好的設(shè)備管理的思路與建議。在以后的工作中,全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)將通過一 些必要的服務(wù)與支持,促進(jìn)國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的創(chuàng)新與發(fā)展。